Campagnolo Super Record Wireless Cambi Compatti Racing Gears in Carbonio 2x12 Gruppo

Oct 11, 2023

Sì, il nuovo gruppo elettronico ultra premium Super Record di Campy è totalmente wireless: Campagnolo Super Record Wireless. E quelle leve del cambio con il pollice sono sparite. Ma una notizia altrettanto importante potrebbe essere il fatto che Campy ha seguito il percorso sub-compatto della SRAM e ha accoppiato corone più piccole a un ingranaggio da 10 denti più piccolo sul retro, per quello che pretende di essere un rapporto di trasmissione migliorato con una gamma più ampia.

Molto è cambiato oltre all'evidente mancanza di cavi. Analizziamo i dettagli...

Per decenni Campagnolo è stato il primo a commercializzare tra i grandi colossi delle trasmissioni molti traguardi fondamentali dei gruppi da strada, come i primi gruppi da 10 velocità, 11 velocità e 12 velocità... più il primo 13 velocità se vogliamo includere il gravel e ignorare Rotor. Sono andati avanti e indietro anche con Shimano, poi Campy, poi SRAM per l'elettrizzante 10, 11 e 12 velocità. Ma come l’adozione ritardata dei freni a disco da strada, anche il wireless è arrivato da molto tempo.

È interessante notare che più di un anno fa avevamo un disegno di questo nuovo deragliatore Super Record Wireless sulla nostra home page, poiché Campagnolo era entusiasta del successo di Ekar e la prossima generazione wireless del loro gruppo da corsa su strada era un argomento caldo nelle voci. mulino. Sono ormai tre anni che speculiamo su questo gruppo, sulla base dei risultati della nostra pattuglia di brevetti.

Ora, incrociamo le dita affinché la prestazione sia solida quanto l'ultima frenata con disco!

Prima di tutto, è completamente wireless. Batterie sostituibili in ciascun cambio, diverse batterie ricaricabili in ciascun deragliatore che possono essere caricate dentro o fuori dalla bici.

Sono inoltre disponibili nuovissimi comandi del cambio a 2 pulsanti con la punta delle dita, impugnatura più ampia, guarnitura più piccola e compatta che sfrutta gli ingranaggi più piccoli sulla ruota libera N3W, nuove cassette più piccole a 12 velocità con ingranaggi più piccoli da 10 denti, una guarnitura in carbonio predisposta per il misuratore di potenza. opzione e persino alcune pastiglie dei freni migliorate.

Inoltre, c'è un sacco di tecnologia Campy conosciuta e affidabile: estetica moderna e angolare che mescola Super Record e persino l'eredità Ekar, tonnellate di carbonio, molto titanio, alluminio e acciaio lavorati, cuscinetti in ceramica, la stessa spaziatura a 12 velocità che già hai (anche se Campy non suggerisce alcun mix-and-match) e alcuni dei freni a disco più performanti sulla strada.

Cominciamo con le leve freno e cambio Ergopower (745 g dichiarati, la coppia). Sono finite la lunga leva del cambio con il pollice e l'etica "Una leva, una azione" (e la pagina delle tecnologie di Campy che spiegava perché era più intuitiva da usare). Invece, ci sono 2 pulsanti di cambio dietro la leva del freno che assomigliano un po' allo stile Di2, ma con un po' di spazio extra tra loro e una finitura tattile diversa su ciascuno per rendere più difficile colpire accidentalmente la leva sbagliata.

Si dice che le nuove leve siano facili da adattare, spostando il pulsante superiore con la punta dell'indice e spostando il pulsante inferiore con il dito medio. Campagnolo afferma di essersi allontanati dal classico design del cambio interno con pollice per attirare un gruppo più ampio di ciclisti, alcuni dei quali avevano difficoltà a utilizzare la leva del cambio interna, specialmente quelli con le mani più piccole.

Guardandoli sia dal profilo laterale che frontalmente, è chiaro che queste nuove cappe Ergopower sono sia più ampie che di volume maggiore rispetto alle precedenti generazioni di Record e Super Record.

Presumibilmente, quella è stata una decisione consapevole di creare un posto più comodo dove appoggiare le mani in base ai primi commenti di Campy, dal momento che ci aspetteremmo che l’elettronica occupi meno spazio all’interno rispetto agli interni del cambio meccanico. Ma, rispetto al sistema EPS, ora le leve Campagnolo Super Record Wireless devono racchiudere la potenza di elaborazione, l'hardware di comunicazione Bluetooth e la batteria CR2032 sostituibile nello stesso posto in cui prima c'era solo un interruttore.

E in realtà è molto più che qualche semplice interruttore...

Sui lati posteriori delle nuove leve dei freni in carbonio, Campagnolo nasconde molta più tecnologia tattile.

Più che un semplice pulsante sotto la punta delle dita, però, la leva con un foro (sostenuta dal guscio nero chiuso che contiene l'interruttore del cambio) ruota tutta attorno a una leva metallica che si estende indietro sulla lama della leva del freno per un movimento più naturale. movimento seguendo il canto del dito. Il movimento (da destra a sinistra, sopra) muove diverse molle meccaniche, leve e altri elementi del cambio in modo da ottenere un feedback davvero positivo quando si cambia marcia.