Pinarello prepara tutto

Mar 17, 2023

Sì, questa Pinarello Dogma è una mountain bike da corsa XC a sospensione completa!

Questo fine settimana, cerca un prototipo di bici Pinarello Dogma XC senza adesivo sotto i piloti INEOS Grenadiers Pauline Ferrand-Prévot e Tom Pidcock. Il duo di mountain bike INEOS gareggerà nella gara di apertura della Coppa del mondo di sci di fondo UCI a Nové Město, nella Repubblica Ceca, dall'11 al 14 maggio.

(Puoi guardare la corsa qui!)

Quando INEOS ha firmato con Tom Pidcock e Pauline Ferrand-Prévot, sapevamo che Pinarello avrebbe avuto una nuova mountain bike XC in arrivo. Il marchio ha sviluppato rapidamente una bici da ciclocross per Tom Pidcock affinché vincesse un campionato del mondo a Fayetteville, negli Stati Uniti. La nuova Pinarello Dogma XC è arrivata altrettanto tempestivamente, con le Olimpiadi di Parigi 2024 che si avvicinano rapidamente e la gara di apertura della Coppa del mondo olimpica di sci di fondo UCI questo fine settimana.

Apparentemente Pinarello ha iniziato a sviluppare la bici solo nell'autunno del 2022, con Ferrand-Prévot e Pidcock che hanno fornito feedback in quello che Pinarello descrive come "un periodo di test molto intenso" con il team tecnico dei Grenadiers INEOS.

Il tempo di risposta dal test alla creazione è sorprendente, ma il team di Pinarello sapeva per chi erano stati progettati; un campione olimpico e più volte campione del mondo. Il risultato di numerosi feedback da parte dei campioni del mondo e del design Pinarello è una bellissima bici ultra focalizzata sulle gare.

Pinarello ha creato Dogma XC per supportare le migliori prestazioni delle squadre durante la Coppa del mondo di sci di fondo UCI e i Campionati del mondo di mountain bike UCI. In definitiva, puntando alle medaglie d’oro ai Giochi Olimpici del 2024 a Parigi la prossima estate.

Sebbene la moto sia ancora tecnicamente in fase di sviluppo, ha già accumulato alcune vittorie in questa stagione. Guidato da Ferrand-Prévot al debutto della moto nella recente Coppa di Francia, Pidcock ha ottenuto la vittoria nella Coppa Svizzera dello scorso fine settimana contro l'attuale campione del mondo Nino Schurter.

La grande domanda: quando sarà disponibile?Pinarello afferma che il nuovo Dogma XC sarà disponibile in commercio a marzo 2024. Questo design sarà disponibile dopo ulteriori test e feedback da parte dei ciclisti e del team tecnico per finalizzare un progetto.

Il nuovo team di ricerca e sviluppo Pinarello MTB ha analizzato il feedback e i dati di Pidcock relativi ai suoi due anni precedenti di test e gare di mountain bike. Lo studio ha evidenziato i requisiti che Pidcock riteneva necessari per produrre una bici da corsa in grado di competere ai massimi livelli e di accentuare i potenti stili di guida adottati sia da lui che da Ferrand-Prévot.

Quali erano quelle qualità?

Pinarello è ben noto per un design unico... o due. Lo stesso vale per la Pinarello Dogma XC. L'esclusiva area del movimento centrale della Dogma XC ottimizza la rigidità e ospita un cuscinetto sovradimensionato e un punto di articolazione principale per il triangolo posteriore.

Si dice che la forma unica del Dogma XC e l'integrazione dei soggiorni flessibili si combinino per consentire il viaggio in modo più diretto. Pinarello afferma che il design consente di risparmiare peso, migliorare la rigidità e migliorare la connessione tra pilota e ruota posteriore.

Sebbene il profilo della Dogma XC sia unico, questo layout a perno singolo con fodero flessibile e ammortizzatore azionato dal collegamento è diventato lo standard universale per il design moderno e leggero delle mountain bike da fondo - vedi, ad esempio, la precedente rivelazione di Cervélo di oggi per un'altra esempio.

Il Dogma XC di Pinarello utilizza un triangolo posteriore formato da due semitriangoli distinti montati su un punto di rotazione principale. Ha un design unico con due perni modellati sul telaio in carbonio (in attesa di brevetto).

Pinarello spiega:"Questo design comporta l'eliminazione del classico 'ponte' esterno, consentendo una lunghezza ridotta del fodero orizzontale e offrendo una migliore maneggevolezza e reattività. L'eliminazione delle aree critiche di accumulo di fango e la possibilità di adottare pneumatici più larghi, offrendo ai ciclisti una gamma più ampia di opzioni."

Il triangolo posteriore utilizza un design asimmetrico brevettato con il lato sinistro rinforzato. Questa asimmetria consente alla bici di controbilanciare le forze maggiori applicate sul lato opposto della trasmissione. Il risultato è un bilanciamento del trasferimento di energia, una migliore velocità e trazione quando conta.